Volgens Packaging Digest komt ongeveer 11% van alle goederen met aanzienlijke schade aan in distributiecentra. Dit is niet alleen een probleem voor klanten en eindgebruikers — het heeft ook gevolgen voor vervoerders, verzenders en de sector als geheel. We behandelen deze kwesties via vrachtclaims: een systeem van formele verzoeken die verladers bij vervoerders indienen voor vergoeding van verloren, beschadigde of vertraagde zendingen. Hoewel het systeem zo efficiënt mogelijk is, moeten verladers beschikken over een effectief beheersysteem voor vrachtclaims als ze een eerlijke vergoeding voor hun claims willen garanderen en tegelijkertijd de administratieve kosten laag willen houden.
Maar wat als er strategieën zouden zijn die ze zelf zouden kunnen toepassen om de schade te beperken?
Gelukkig draait het bij het voorkomen van schadeclaims niet alleen om zorgvuldig rijgedrag van het personeel van vervoerders — verladers hebben zelf de mogelijkheid om het risico op schade te beperken nog voordat de pakketten onderweg zijn. Ze hoeven alleen maar de tijd te nemen om de lading optimaal te verdelen en te investeren in de juiste software om hen daarbij te helpen.
De hoge kosten van vrachtclaims en schadevergoedingen
Schadeclaims met betrekking tot vracht kunnen voortvloeien uit elke vorm van vertraging of schade aan producten tijdens het transport, variërend van afgebroken hoeken tot volledig verpletterde pakketten, maar ook uit gestolen artikelen of zoekgeraakte zendingen. Zelfs wanneer de vervoerders in gebreke zijn gebleven, kunnen de kosten voor de verzenders snel oplopen:
- De vervangingskosten van artikelen omvatten alle uitgaven om klanten te vergoeden voor de waarde van een product dat niet door de verzekering of de vervoerder wordt gedekt, indien blijkt dat zij geen schuld hebben, met inbegrip van de retourverzendkosten van beschadigde pakketten.
- De kosten voor de afhandeling van claims omvatten de indirecte kosten die verladers maken bij het indienen en afhandelen van een claim, waaronder de vele uren aan arbeid die nodig zijn voor het onderzoek en de klantcontacten bij elke claim.
- Reputatieschade verwijst naar de gevolgen die claims inzake vrachtvervoer kunnen hebben voor het behoud van klanten of naar negatieve mond-tot-mondreclame die nieuwe klanten afschrikt. Helaas zijn klanten eerder geneigd om schade aan pakketten en slechte ervaringen toe te schrijven aan de verzender dan aan de vervoerder.
Het terugdringen van vrachtclaims begint met transportsoftware
Het is waar dat verladers geen directe controle hebben over de manier waarop vervoerders met hun zendingen omgaan, maar er zijn een aantal strategieën om het risico op schade te verminderen voordat de goederen het magazijn verlaten. Verladers kunnen het aantal schadeclaims aanzienlijk verminderen door een combinatie van fysieke verbeteringen die erop gericht zijn transportschade tijdens het vervoer en de afhandeling tot een minimum te beperken. Zo kan het optimaliseren van de ontvangstprocessen of het beter vastzetten van ladingen om verschuivingen te voorkomen, een grote bijdrage leveren aan het terugdringen van het aantal schadegevallen. Maar deze strategieën laten nog steeds veel risico’s volledig onbeheerst.
De nieuwste transportsoftware kan verladers helpen schade nog effectiever te voorkomen: door risico’s al in de planningsfase van de zending te beperken. Dit kan onder meer op de volgende manieren:
Laadplanning en -optimalisatie
Transport- en expeditiesoftware kan effectievere laadstrategieën genereren dan een handmatige aanpak, met name wat betreft palletisering. Door pallets op de juiste manier te laden, worden bewegingen en belasting van de lading tijdens het transport tot een minimum beperkt. Zo wordt ervoor gezorgd dat elk artikel stevig in balans is, waardoor het risico op schade wordt verminderd en medewerkers de lading efficiënt kunnen lossen.
Voorspellend verpakken
Dankzij de toegang tot essentiële productinformatie kan verzendsoftware op maat gemaakte aanwijzingen geven, zoals welke doos qua afmetingen het meest geschikt is voor de bestelling, wat er in de doos moet worden verpakt en hoe de doos moet worden behandeld om het risico op schade tijdens het transport te minimaliseren. Deze technologie draagt niet alleen bij aan het verlagen van het aantal schadegevallen, maar kan ook helpen om verpakkingsafval te verminderen en de verzendkosten te verlagen door te kiezen voor goedkopere vrachtklassen.
Monitoring van de prestaties van carriers
Transportsoftware biedt gebruikers diepgaand inzicht in de prestaties van elke vervoerder, waarbij belangrijke indicatoren zoals schadepercentages en percentages van tijdige leveringen worden bijgehouden. Door tijdens de routeplanning over dit inzicht te beschikken, kunnen verladers hun zendingen beter voorbereiden op basis van eerdere problemen, of bepaalde vervoerders zelfs helemaal vermijden om schade te voorkomen.
Stroomlijn het beheer van vrachtclaims met 3G
Transportsoftware is een echte doorbraak voor elk bedrijf, maar niet alle platforms beschikken over de functies die nodig zijn om een volledig gemoderniseerde bedrijfsvoering te realiseren. Descartes 3G TMS is anders.
Het platform fungeert als een end-to-end-softwaresuite die niet alleen alle aspecten van het wegtransport optimaliseert, maar ook helpt bij het vereenvoudigen van meer routinematige bedrijfsprocessen, zoals het beheer van vrachtclaims. Met 3G kunnen gebruikers complexe administratieve taken met betrekking tot vracht eenvoudig stroomlijnen, waardoor de bedrijfsvoering van begin tot eind soepeler en efficiënter verloopt. Bovendien kunnen de geavanceerde functies van het platform voor laadplanning, routeoptimalisatie en tracking vrachtschade en de daaruit voortvloeiende vrachtclaims aanzienlijk verminderen.
