Over Van der Wal
Tot de oorspronkelijke doelstellingen van dit partnerschap behoorden onder meer de behoefte aan functionaliteiten voor planning met meerdere tussenstops, aanbestedingen volgens het watervalmodel, de aanwijzing van vervoerders en capaciteitsbeperkingen, naast een hoge mate van automatisering om het handmatige werk voor de plannings- en klantenserviceteams te verminderen. Ook de mogelijkheid om nieuwe klanten en vervoerders snel aan te sluiten was van cruciaal belang.
In 2008 richtten zij SmartWay Logistics op om zich volledig te richten op alle 4PL-activiteiten. Van der Wal en SmartWay Logistics zijn gevestigd in dezelfde kantoren, waardoor er veel interactie is tussen de merken en zo een optimale uitwisseling van kennis en vaardigheden wordt gewaarborgd.
De kernmissie van Van der Wal is om de wereld beter achter te laten dan ze die hebben aangetroffen. Ze bereiken dit door gebruik te maken van de schoonste voertuigen die er zijn en door slimme oplossingen te implementeren om lege ritten van vrachtwagens tot een minimum te beperken, waardoor de CO₂-uitstoot aanzienlijk wordt verminderd. Hun inzet voor duurzaamheid heeft hen vier Lean & Green Stars opgeleverd, waarvan de laatste begin 2024 werd toegekend voor het terugdringen van de CO₂-uitstoot per laadmeter met 55%. Van der Wal bereikte deze mijlpaal zelfs al in 2008, ruim voor de streefdatum van 2030 uit de EU Green Deal!
Bedrijfssituatie
Naarmate het bedrijf van Van der Wal groeide, werden ze steeds ambitieuzer om innovatiever te werk te gaan, de transportplanning intelligenter te maken en een „transportplanningsmachine“ te ontwikkelen voor efficiënt en duurzaam transport. Op dat moment beseften ze dat ze behoefte hadden aan een geavanceerd transportbeheersysteem (TMS) om de operationele efficiëntie te verbeteren en hun duurzaamheidsdoelstellingen te ondersteunen. In 2018 ging Van der Wal een samenwerking aan met Descartes om gebruik te maken van de uitgebreide automatiseringsmogelijkheden van het bedrijf en om gezamenlijk planningssoftware te ontwikkelen die is afgestemd op de Europese logistieke markt.
Tot de oorspronkelijke doelstellingen van dit partnerschap behoorden onder meer de behoefte aan functionaliteiten voor planning met meerdere tussenstops, aanbestedingen volgens het watervalmodel, de aanwijzing van vervoerders en capaciteitsbeperkingen, naast een hoge mate van automatisering om het handmatige werk voor de plannings- en klantenserviceteams te verminderen. Ook de mogelijkheid om nieuwe klanten en vervoerders snel aan te sluiten was van cruciaal belang.
Van der Wal stond voor grote uitdagingen bij het inwerken van nieuwe klanten met specifieke eisen. Het TMS moest flexibel zijn, snel te implementeren en geschikt voor geavanceerde automatisering. 3G voldeed aan deze eisen door een systeem te leveren dat door de experts van Van der Wal kon worden geconfigureerd om op efficiënte wijze aan de uiteenlopende eisen van klanten te voldoen.
Daarnaast strekte de samenwerking zich ook uit tot duurzaamheidsrapportage. Van der Wal had behoefte aan duidelijke, bruikbare rapporten om te voldoen aan de huidige en toekomstige duurzaamheidswetgeving en om hun klanten gedetailleerde, realtime prestatiegegevens over CO₂-uitstoot te kunnen bieden. Descartes en Van der Wal werkten samen om nieuwe functionaliteit te ontwikkelen voor het genereren van deze rapporten, in overeenstemming met ISO 14083, de CSRD en het GLEC-raamwerk.
“Met de nieuwe functies voor de rapportage van broeikasgassen die Descartes 3G TMS biedt, staat Van der Wal op het punt een belangrijke stap voorwaarts te zetten op onze weg naar duurzaamheid. We kijken ernaar uit om deze verbetering in te zetten om in heel Europa milieuvriendelijke logistieke oplossingen te leveren.”
Henk van der Wal
Eigenaar, Van der Wal
Impact op duurzaamheid
Duurzaamheid heeft altijd centraal gestaan in de strategie van Van der Wal. Onder leiding van Henk van der Wal heeft het bedrijf zich ten doel gesteld om zijn CO₂-voetafdruk tegen 2030 met 65% te verminderen. Het programma ‘Kill Empty Running’, dat in 2019 van start ging, heeft tot doel lege ritten van vrachtwagens tot een minimum te beperken, het aantal gedeeltelijk lege ritten te verminderen door de beladingsgraad te optimaliseren, minder halflege verpakkingen te gebruiken en het gebruik van lichte vrachtwagens (LHV’s) te stimuleren. Descartes 3G TMS ondersteunt deze doelstellingen door realtime rapportage en automatisering te bieden, waardoor Van der Wal en zijn klanten inzicht krijgen in hun milieu-impact en deze kunnen verminderen.
Henk legt ‘Kill Empty Running’ als volgt uit: “Het is essentieel om het vervoer nu duurzamer te maken om de temperatuurstijging in 2050 onder de 2 °C te houden. Waarom op anderen wachten als we nu al een enorm verschil kunnen maken? Er rijden veel te veel vrachtwagens gedeeltelijk of volledig leeg rond. Maak een einde aan lege kilometers; dat kan iedereen nu meteen doen!”
Het resultaat
De invoering van 3G heeft geleid tot een aanzienlijke verschuiving van administratieve taken naar proactieve klantenondersteuning. Door de automatisering van handmatige taken is de algehele efficiëntie met meer dan 20% verbeterd, waardoor een betere integratie met klanten en providers mogelijk is geworden en het handmatig invoeren van bestellingen en het bijwerken van de status is afgenomen.
Bovendien heeft de 3G-planningsfunctionaliteit geleid tot lagere kosten per pallet dankzij de mogelijkheden op het gebied van tarief- en capaciteitsbeheer in combinatie met de aanbestedingsopties. Het verlagen van de kosten per pallet is van cruciaal belang voor hun klanten in hun voortdurende zoektocht naar kostenbesparingen.
Vooruitzichten voor de toekomst
Van der Wal is van plan zich te blijven richten op duurzaamheid door klanten realtime feedback te geven over hun bestelpatronen en CO₂-uitstoot. Deze transparantie helpt klanten te begrijpen hoe zij kunnen bijdragen aan het verkleinen van hun CO₂-voetafdruk. De oplossingen van Descartes zullen hierbij een cruciale rol spelen door de routeplanning te optimaliseren, de bezettingsgraad van vrachtwagens te verhogen en het aantal lege kilometers tot een minimum te beperken.
